不久前，本田在日本展示了一款新复古风格的直列四缸概念摩托车，它一经亮相便引发了轰动。如今，这家日本巨头准备再次重现这一经典，在铃木8小时耐力赛前夕，该公司发布了另一款复古四缸摩托车。这一次，本田将进军咖啡赛车领域，以吸引更多爱好者。让我们一起深入了解吧。
本田在铃鹿8小时耐力赛前发布CB1000F SE Cafe Racer
之前的CB1000F概念车是一款新复古风格的裸车，旨在替代CB1300F Super Four。因此，此次曝光的CB1000F SE概念车，旨在替代CB1300F Super Bol D'Or的现代版本。不过，SE概念车没有采用标准的半整流罩，而是采用了方形四分之一大灯整流罩。此外，它还配备了后掠式挡风玻璃，以增强防风性能。
加拿大pc预测其他方面似乎与非SE版相同。我们看到了同样的17英寸合金轮毂、棱角分明的油箱，以及延伸至后轮的长尾部。所有这些都为这款车增添了一丝咖啡赛车的气息。不过，它似乎缺少了车腹。
本田的CBR发动机将为CB1000F SE提供动力
在重新设计的外观下，SE 搭载了与 CB1000F 上相同的直列四缸发动机。这台发动机源自CB1000 Hornet，可输出 150 马力和 77 磅英尺的扭矩。动力通过链条传动的六速变速箱传递至车轮。不过，悬架系统目前尚不清楚。
在两轮车行业，“SE”通常意味着更高规格的前叉和单筒避震，因此此次展示的概念车可能采用 Ohlins 而非 Showas。我们还可能看到升级版的 Brembo 刹车取代 Nissin 刹车。
本田CB1000F SE预期规格
引擎  | 直列四缸，液冷 |
力量 | 150 马力 |
扭矩 | 77磅英尺 |
传播 | 六速 |
CB1000F SE 将在铃鹿 8 小时耐力赛上首次公开亮相
虽然预告片透露了诸多信息，但这款摩托车的正式公开亮相将于2025年8月的铃鹿8小时耐力赛周末举行。然而，它不会是量产版，因为本田尚未确认CB1000F双门跑车是否会投入生产。不过，这似乎只是“何时”而不是“是否”的问题，因为这两款概念车似乎都已准备好交付给经销商。此外，这款摩托车使用的发动机已经符合全球排放标准。一旦量产，它将成为同类车型中动力最强的复古摩托车，击败凯旋Speed Twin 1200 RS和川崎Z900RS等竞争对手。
